Ошибки движения погрузчиков Jungheinrich
На этой странице представлен справочник кодов ошибок движения для погрузчиков Jungheinrich: двигатели хода, тормоз, датчики рулевого управления, педали и шина CAN. По каждой ошибке — простые шаги, которые вы можете выполнить сами, без специальных знаний. Если после проверки погрузчик всё ещё не работает — нажмите кнопку «Оставить заявку на ремонт», и мы пришлём специалиста.
Как пользоваться: найдите код ошибки на дисплее погрузчика в списке ниже, по очереди выполните
пункты «Что проверить самому». Ставьте галочку напротив каждого пункта. Если все пункты выполнены, а ошибка не
исчезла — нажмите кнопку «Оставить заявку на ремонт» в конце ошибки.
Памятка водителю (движение): большинство ошибок движения связано с проводами, разъёмами
датчиков (скорости, угла, заданного значения), силовыми проводами двигателя, зарядом АКБ и тормозом.
Перед вызовом сервиса всегда: проверьте подсоединение проводов и разъёмов, убедитесь в заряде АКБ,
отпустите тормоз, верните ручки и педали в нейтраль и сделайте перезапуск погрузчика ключом.
Список ошибок движения
E006
Разрыв кабеля датчика заданного значения движения
На дисплее: «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА»
Что происходит: движение не функционирует, мигает значок «Внимание» (Else-Check). Работа гидравлического оборудования возможна.
Технические причины: разрыв кабеля датчика заданного значения движения (педали/ручки хода). Возможен дефект интерфейса Canion.
Что проверить самому:
Если провода и разъёмы целы, а ошибка остаётся — вероятен дефект самого датчика заданного значения или интерфейса Canion. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E007
Нажат пусковой переключатель во время движения
На дисплее: «ПУСК. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ»
Что происходит: опускается тормоз, движение невозможно.
Технические причины: предупреждение о низком напряжении: U < 13 В в течение 200 мс (MP1510C). Возможно, разряжена АКБ или плохой контакт в цепи пускового переключателя.
Что проверить самому:
Если заряд в норме, клеммы чистые, а ошибка повторяется — возможен дефект пускового переключателя или проводки к нему. Требуется диагностика.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E008
Два направления движения активированы одновременно
На дисплее: «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ»
Что происходит: движение не функционирует, мигает значок «Внимание» (Else-Check). Работа гидравлики возможна.
Технические причины: предупреждающее указание — одновременно нажаты «вперёд» и «назад». Возможен дефект переключателя направления, Multipilot/Solopilot или интерфейса Canion.
Что проверить самому:
Если рычаги и педали возвращаются в нейтраль, а ошибка остаётся — вероятен дефект переключателя направления или Multipilot/Solopilot. Требуется диагностика.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E009
Защитный выключатель корпуса неисправен
На дисплее: «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ»
Что происходит: срабатывает блокировка пуска; погрузчик не начинает движение.
Технические причины: неисправность защитного выключателя корпуса (например, концевика кабины/ограждения) или обрыв его кабельного соединения.
Что проверить самому:
Если выключатель и провода внешне исправны, а ошибка остаётся — вероятен внутренний дефект выключателя. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E020
Неправильно подключён якорь
На дисплее: «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ»
Что происходит: движение невозможно.
Технические причины: неправильное подключение якоря двигателя хода — перепутана полярность или фазы силового кабеля главной цепи к якорю.
Что проверить самому:
Ошибка полярности/фазировки якоря — неисправность подключения, требует проверки электриком. Самостоятельно менять полярность силовых проводов опасно.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E021
Ток перегрузки на якоре
На дисплее: «УПРАВЛЕНИЕ/ЭЛЕКТР.»
Что происходит: мигает значок «Внимание» (Else-Check), возможна блокировка движения.
Технические причины: короткое замыкание или дефект High-Side. Ток якоря превышает 360 А на протяжении 250 мс (MP1510). Возможны обрыв/КЗ кабеля главной цепи к якорю, неверная настройка параметров (для AC), неисправность датчика частоты вращения или статический заряд (для AC).
Что проверить самому:
Если кабель целый, механика свободна, а ошибка повторяется — вероятно короткое замыкание в двигателе или неисправность силового каскада (High-Side) блока управления. Нужна диагностика.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E040
Повышенная температура двигателя хода
На дисплее: «ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЬ»
Что происходит: снижение мощности при движении и подъёме, мигает значок «Внимание» (Else-Check).
Технические причины: температура двигателя хода > 150 °C, скорость движения падает ниже 1 км/ч. У ACS: информация при > 145 °C, ошибка при > 165 °C. Возможно, не отпущен тормоз, неисправны датчики температуры или кабельные соединения.
Что проверить самому:
Если двигатель не перегрет на ощупь, а ошибка остаётся — вероятен дефект датчика температуры, сенсорной техники двигателя или охлаждения. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E044
Дефект тормоза
На дисплее: «ДЕФЕКТ ТОРМОЗА»
Что происходит: нет разблокирования — погрузчик не может начать движение.
Технические причины: тормоз не подключён или короткое замыкание соединительного провода, разорван тормозной трос. Для рулевого управления категории 3: внутренний драйвер тормоза «fail-safe» не может включить реле, либо короткое замыкание моста.
Что проверить самому:
Если трос и провода целы, тормоз отпущен, а разблокировки нет — вероятен внутренний дефект самого тормоза или его драйвера. Требуется ремонт специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E045
Слишком много импульсов от датчика рулевого управления
На дисплее: «РУЛ. КОЛЕСО»
Что происходит: неисправность датчика заданных значений рулевого управления; возможна блокировка руля.
Технические причины: плохой контакт или помехи от излучения. Обнаружено более 255 импульсов в течение 100 мс от датчика заданных значений рулевого управления (сенсорного подшипника).
Что проверить самому:
Если провода и разъёмы в порядке, а ошибка повторяется — вероятен дефект сенсорного подшипника датчика руля. Требуется замена специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E046
Неправильно подключён датчик рулевого управления
На дисплее: «РУЛ. КОЛЕСО»
Что происходит: неисправность подключения датчика заданных значений рулевого управления.
Технические причины: обнаружено более 3 импульсов в одном направлении и более 3 импульсов в другом направлении в течение 100 мс. Возможен дефект подключения сенсорного подшипника или входа распознавания рулевого колеса (AS4803L).
Что проверить самому:
Если разъёмы и провода целы, а ошибка остаётся — вероятен дефект сенсорного подшипника или входа распознавания руля (AS4803L). Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E047
От датчика руля не поступают импульсы
На дисплее: «РУЛ. КОЛЕСО»
Что происходит: нет разблокировки — руль не реагирует на вращение.
Технические причины: рулевое колесо ETVQ, нет импульсов от 1-го сенсорного подшипника. Шаговый двигатель определил более 10 импульсов, а сенсорный подшипник насчитал менее 3 импульсов в течение 200 мс.
Что проверить самому:
Если провода и разъёмы целы, а импульсов нет — вероятен дефект сенсорного подшипника или шагового двигателя. Требуется замена специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E048
Несовпадение с типом рулевого управления
На дисплее: «ТИП РУЛ. УПРАВ.»
Что происходит: система не может определить тип рулевого управления, руль работает некорректно.
Технические причины: рулевое колесо ETVQ, нет импульсов от 2-го сенсорного подшипника. Сенсорный подшипник определил более 10 импульсов, а шаговый двигатель насчитал менее 2 импульсов сенсорного подшипника в течение 200 мс. Возможна неверная настройка типа рулевого управления.
Что проверить самому:
Если механика и разъёмы в порядке, а ошибка остаётся — требуется корректная настройка типа рулевого управления ETVQ или замена сбойного компонента специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E054
Обрыв кабеля двигателя при тесте включения
На дисплее: «ОБРЫВ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ»
Что происходит: при включении система обнаруживает обрыв кабеля двигателя, движение блокируется.
Технические причины: для ETVQ значение напряжения датчика температуры меньше 0,3 В или больше 2,7 В — это трактуется как обрыв/КЗ линии датчика.
Что проверить самому:
Если кабель целый, разъёмы на месте, а ошибка остаётся — вероятен внутренний дефект двигателя или его датчика температуры. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E055
Короткое замыкание двигателя; дефект выходного каскада
На дисплее: «КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ»
Что происходит: остановка двигателя хода и гидромотора, мигает значок «Внимание» (Else-Check).
Технические причины: короткое замыкание двигателя хода или дефект выходного каскада контроллера. Возможен пробой силовых ключей блока управления.
Что проверить самому:
Если провода целы и сухие, а ошибка остаётся — вероятен пробой выходного каскада блока управления или внутреннее КЗ двигателя. Эксплуатация опасна — нужна диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E056
Неправильно подключён двигатель или датчик
На дисплее: «НЕПР. ПОЛЯР. ДВИГ.»
Что происходит: ошибка полярности подключения двигателя хода или датчика действительного значения.
Технические причины: неправильное подключение двигателя или датчика действительного значения. Для AC-двигателей: перепутаны фазы L1, L2 или L3 на двигателе.
Что проверить самому:
Ошибка полярности/фазировки — неисправность подключения, требует проверки электриком. Самостоятельно менять полярность или фазы силовых проводов опасно.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E057
Двигатель не вращается, несмотря на сигнал управления
На дисплее: «СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / ДАТЧИК ДЕЙСТВ. ЗНАЧЕНИЯ»
Что происходит: нет изменения действительного угла — двигатель рулевого управления не отрабатывает команды.
Технические причины: двигатель не вращается, несмотря на сигнал управления. Возможна механическая блокировка колёс, дефект двигателя руля, потенциометра действительного угла или инкрементного подшипника (AS4803L).
Что проверить самому:
Если механика свободна, провода целы, а двигатель не вращается — вероятен дефект двигателя руля, потенциометра или инкрементного подшипника. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E058
Колебание действительного значения угла поворота
На дисплее: «ДЕЙСТВ. УГОЛ ПОВОРОТА»
Что происходит: двигатель рулевого управления не работает — руль «не ловит» опорную метку 0°.
Технические причины: для ETVQ не удалось достичь опорной метки 0° в течение 5 секунд или не достигнут допустимый сегмент. Возможен дефект датчика действительного значения, двигателя руля, предохранителя или инкрементного подшипника.
Что проверить самому:
Если провода целы, а метка не находится — вероятен дефект датчика действительного значения, двигателя руля или инкрементного подшипника. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E059
Колебание заданного значения угла поворота
На дисплее: «ПОТЕНЦИОМЕТР КОНСОЛИ УПРАВЛЕНИЯ»
Что происходит: заданное значение угла поворота «прыгает» — руль отрабатывает некорректно, дрожит.
Технические причины: колебание заданного значения угла поворота — дефект или плохой контакт потенциометра заданного значения на консоли управления.
Что проверить самому:
Если провода целы и сухие, а колебание осталось — вероятен износ потенциометра заданного значения на консоли. Требуется замена специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E060
Поворотная тележка не отслеживает рулевое колесо
На дисплее: «НАСТРОЙКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»
Что происходит: рассогласование между рулём и колёсами — машина едет не туда, куда повёрнут руль.
Технические причины: рассогласование > 15° за 100 мс. Колесо проворачивается более чем на 5° без изменения заданного значения на рулевом колесе менее чем на 2°/с после достижения заданного положения. Возможно, перетянуты бандажи, дефект механизма поворотной тележки, цепи или крепления датчика.
Что проверить самому:
Если механика свободна, а рассогласование остаётся — вероятен дефект механизма поворотной тележки, цепи, двигателя руля или крепления датчика. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E061
Неисправность выходного каскада
На дисплее: «УПРАВЛЕНИЕ»
Что происходит: неисправность силового выходного каскада контроллера — движение блокируется.
Технические причины: неисправность выходного каскада (силовых ключей) системы управления движением. Требуется замена системы управления.
Что проверить самому:
Ошибка E061 — это внутренняя неисправность силового каскада блока управления. Самостоятельно не устраняется, требуется ремонт или замена контроллера.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E062
Неисправность выходного каскада
На дисплее: «УПРАВЛЕНИЕ»
Что происходит: неисправность силового выходного каскада контроллера — движение блокируется.
Технические причины: неисправность выходного каскада (силовых ключей) системы управления движением. Требуется замена системы управления.
Что проверить самому:
Ошибка E062 — это внутренняя неисправность силового каскада блока управления. Самостоятельно не устраняется, требуется ремонт или замена контроллера.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E063
Напряжение питания датчика вне диапазона
На дисплее: «УПРАВЛЕНИЕ»
Что происходит: питание датчиков 12 В вышло за допустимый диапазон, датчики работают некорректно.
Технические причины: для AS4803L: напряжение питания датчика < 10 В или > 16 В. Контролируемая величина питания датчика 12 В больше 15 В или меньше 11 В. Возможен разряженный аккумулятор, перегоревший предохранитель или дефект системы управления.
Что проверить самому:
Если заряд восстановлен, предохранители целы, а напряжение питания датчиков вне диапазона — требуется замена предохранителя или диагностика системы управления специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E085
Пониженное напряжение при отдаче мощности
На дисплее: «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЕ»
Что происходит: движение и гидравлика не работают, мигает значок «Внимание» (Else-Check).
Технические причины: напряжение конденсатора падает за 0,5 секунды до 30 В (для систем 48 В). Возможны разряженный аккумулятор, плохое кабельное соединение, неисправные предохранители/силовые соединения.
Что проверить самому:
Если всё проверено, а напряжение всё равно «проседает» под нагрузкой — вероятна неисправность аккумулятора, конденсатора или силовых соединений. Требуется диагностика.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E111
Can-Bus перегружена (контроль рулевого управления)
На дисплее: «КОНТРОЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»
Что происходит: движение невозможно, главный контактор разомкнут — модуль управления движением не получает сообщения «признак жизни» от рулевого управления.
Технические причины: шина Can-Bus перегружена — нарушена связь между модулем управления движением и модулем рулевого управления. Возможен обрыв CAN-кабеля, дефект разъёмов или одного из блоков управления.
Что проверить самому:
Если разъёмы CAN целы и сухие, а ошибка остаётся — требуется диагностика шины Can-Bus и блоков управления специалистом (возможен дефект одного из модулей).
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E112
Can-Bus перегружена (управление движением)
На дисплее: «УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ»
Что происходит: модуль управления движением_1 не получает сообщения «признак жизни» от модуля управления движением_2 — функции движения нарушены.
Технические причины: шина Can-Bus перегружена. Нагрузочное сопротивление должно быть 60 Ом — отклонение указывает на обрыв или дефект CAN-линии.
Что проверить самому:
Если разъёмы CAN целы и сухие, а ошибка остаётся — требуется диагностика шины Can-Bus и блоков управления специалистом (замер нагрузочного сопротивления 60 Ом, возможен дефект модуля).
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
E115
Главный контактор недостоверен
На дисплее: «ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР НЕДОСТОВЕРЕН»
Что происходит: нет функций погрузчика — контакты главного контактора разомкнуты, хотя система ожидает их замыкания.
Технические причины: обрыв кабельного соединения, дефект драйвера главного контактора на модуле управления движением или дефект формирователя в блоке рулевого управления AS4803z.
Что проверить самому:
Если щелчка нет, заряд и провода в норме — неисправен главный контактор, его драйвер на модуле управления движением или формирователь блока рулевого управления AS4803z. Требуется диагностика специалистом.
Проверили всё, но ошибка осталась?
🔧 Оставить заявку на ремонт
Частые вопросы по ошибкам движения
🔹 Что делать, если погрузчик Jungheinrich не движется?
Сначала посмотрите код ошибки на дисплее. Затем выполните универсальные шаги: проверьте заряд АКБ и клеммы, отпустите тормоз, верните ручки и педали в нейтраль, осмотрите видимые провода и разъёмы двигателя и датчиков, выключите погрузчик ключом на 1–2 минуты и включите снова. Если ошибка не ушла — найдите её код в списке выше и выполните пункты «Что проверить самому».
🔹 Как устранить ошибку E040 (повышенная температура двигателя)?
Остановите погрузчик и дайте двигателю остыть 10–15 минут. Убедитесь, что тормоз двигателя хода отпущен, снизьте нагрузку и интенсивность работы. Проверьте провода датчика температуры. Если двигатель не перегрет на ощупь, а ошибка остаётся — нужен сервис (вероятен дефект датчика или охлаждения).
🔹 Почему руль работает некорректно (ошибки E045–E060)?
Это ошибки датчиков рулевого управления. Попробуйте выключить погрузчик на 1 минуту, затем плавно повернуть руль от упора до упора и вернуть в нейтраль. Проверьте разъёмы и провода сенсорных подшипников и потенциометра. Если не помогает — вероятен износ датчиков руля, нужна замена специалистом.
🔹 Что означают ошибки E111 и E112 (Can-Bus)?
Это перегрузка шины Can-Bus — нарушена связь между блоками управления. Проверьте видимые CAN-разъёмы и кабель: плотно ли вставлены, нет ли окислов, влаги, обрывов. Выключите погрузчик на 2 минуты и включите снова. Если ошибка остаётся — нужна диагностика CAN и блоков управления специалистом.
🔹 Какие ошибки движения можно устранить самому, а какие — только в сервисе?
Самостоятельно водитель может проверить заряд АКБ и клеммы, предохранители, видимые провода и разъёмы (двигателя, датчиков, CAN), отпустить тормоз, вернуть ручки/педали в нейтраль и сделать перезапуск. Если эти действия не помогли — требуется диагностика и ремонт электронных блоков управления, двигателя, тормоза или датчиков специалистом.
Нужна помощь с ошибкой движения?
Если вы не нашли код ошибки в справочнике или не можете устранить неисправность самостоятельно, обратитесь к нашим специалистам:
- 📞 Позвоните по телефону: +7 (495) 215-01-49
- ✉️ Напишите на email: managers@pogruzrf.com
- 🔧 Или оставьте заявку онлайн — мы перезвоним сами:
🔧 Оставить заявку на ремонт
